Po minięciu znaku A-1 i A-2 nie możesz wykonać manewru wyprzedzania. Znak jest początkiem zakrętu.

Możesz, ale tylko w przypadkach określonych w art. 24 ust. 7 i 8 ustawy prawo o ruchu drogowym:
7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:

1. przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia;
2. na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
3. na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.

8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt 1 i 2, na jezdni:

1. jednokierunkowej;
2. dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku przeciwnym – w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.
Czyli, upraszczając: na jednokierunkowej wszędzie, na dwukierunkowej - tam, gdzie nie wjeżdżasz na pas dla ruchu przeciwnego, przecinając linię ciągłą na jezdni (ale musi być linia przerywana). Oczywiście, przy zachowaniu warunków bezpieczeństwa (np. odstępu).
Ale ostrożnie z tym przepisem. Sam raz musiałem walczyć przed sądem z policjantami, którzy nie znali tego zapisu, a bardzo chcieli udowodnić swoją rację, więc posunęli się do kłamstwa na temat miejsca "mojego wykroczenia". Widziałem też w jakimś programie telewizyjnym typu "Uwaga! Pirat!", jak kielecka drogówka wlepiła 5 punktów za to "wykroczenie" kierowcy, który zakończył manewr wyprzedzania przed linią ciągłą (nawet sobie to nagrałem).
Wygląda na to, że powszechnie policja "nie radzi sobie" z tym problemem.